Sistema di scarico con flap per Seat Leon Cupra ST 300PS AWD 5F V2
Numero prodotto: HE-Seat-Leon-Cupra-ST-300PS-AWD-5F-V2
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descrizione del prodotto
Informazioni sul prodotto "Exhaust.one 3,5" Impianto di scarico per Seat Leon Cupra ST 300 CV AWD 5F V2"
Che tu sia un appassionato di tuning con la tua Seat Leon Cupra ST da 300 CV o semplicemente alla ricerca del tocco finale per la tua auto, il nostro impianto di scarico valvolare Exhaust.one 3,5" soddisfa i più alti standard. Offre un volume massimo e impressiona con il suo suono profondo e ricco di bassi. Inoltre, il nostro sistema pesa 4 kg in meno rispetto alla versione originale.
Caratteristiche del sistema di scarico Exhaust.one
Massimo divertimento di guida con 3,5"
Grazie al grande diametro del tubo di 3,5", il nostro sistema offre un suono unico: profondo, dominante e ricco di bassi.
Esente da omologazione
Il nostro impianto di scarico valvolare è fornito con un’omologazione ECE, che lo rende esente da registrazione.
Legale ma potente
Operiamo al limite della legalità, garantendo che il nostro sistema sia il più rumoroso tra i straight pipe esenti da registrazione sul mercato.
Profilo sonoro unico
L'impianto di scarico valvolare Exhaust.one offre un suono sicuro, dinamico e coinvolgente – tutti gli sguardi saranno puntati su di te.
Fatto a mano con precisione
Ogni impianto di scarico è realizzato a mano su ordinazione utilizzando il processo di saldatura TIG. Il risultato è un impianto sportivo di alta qualità, tanto bello quanto performante.
Controllo intelligente delle valvole
Grazie al modulo ECE incluso, puoi essere sicuro che le valvole siano sempre controllate in modo ottimale – per un’esperienza di guida legale e senza preoccupazioni.
Note importanti
Se hai installato o prevedi di installare altri componenti come un potenziamento delle prestazioni, un intercooler o un sistema di aspirazione, l’omologazione ECE diventerà invalida. Sarà quindi necessaria una nuova omologazione combinata.
Dettagli tecnici
| Costruttore | SEAT |
| Norma | UN ECE R59 Serie di emendamenti 02 |
| Motore | CJXC |
| Potenza | 300 CV |
| Trasmissione | Trazione integrale |
| Valvole | 2 valvole CNC, senza manutenzione |
| Diametro del tubo | 89 mm (3,5 pollici) |
| Spessore del tubo | 1,6 mm |
| Peso (Exhaust.one) | 14,5 kg |
| Peso (Sistema originale) | 18,5 kg |
Modalità di guida
- ECO: Valvole sempre chiuse (eccetto sopra i 4500 RPM per ridurre la contropressione dei gas di scarico).
- Comfort: Valvole sempre chiuse (eccetto sopra i 4500 RPM per ridurre la contropressione dei gas di scarico).
- Sport: Valvole sempre chiuse (eccetto sopra i 4500 RPM per ridurre la contropressione dei gas di scarico).
- Cupra: Valvole aperte da 0 a 20 km/h, chiuse tra 20 e 80 km/h, e riaperte sopra gli 80 km/h (o sopra i 4500 RPM per ridurre la contropressione dei gas di scarico).
Vantaggi in sintesi
- ✔ 89 mm / 3,5"
- ✔ Straight Pipe
- ✔ Senza risonanza
- ✔ Volume massimo
- ✔ DSG Pops
- ✔ Estremamente leggero
- ✔ Valvole CNC senza manutenzione
- ✔ Garanzia di 2 anni
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