Système d'échappement Exhaust.one avec clapet pour Seat Leon Cupra ST 300PS AWD 5F V2
Produit.No.: HE-Seat-Leon-Cupra-ST-300PS-AWD-5F-V2
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Description du produit
Informations sur le produit "Exhaust.one 3,5" Système d'échappement pour Seat Leon Cupra ST 300 AWD 5F V2"
Que vous soyez un passionné de tuning avec votre Seat Leon Cupra ST de 300 ch ou simplement à la recherche de la touche finale pour votre voiture, notre système d'échappement à clapets Exhaust.one 3,5" répond aux exigences les plus élevées. Il offre un volume sonore maximal et séduit par son son profond et riche en basses. De plus, notre système pèse 4 kg de moins que la version d'origine.
Caractéristiques du système d'échappement Exhaust.one
Plaisir de conduite maximal avec 3,5"
Grâce au grand diamètre du tuyau de 3,5", notre système délivre un son ultime : profond, dominant et riche en basses.
Sans obligation d’homologation
Notre système d'échappement à clapets est livré avec une homologation ECE, ce qui le rend exempt d'enregistrement.
Légal mais puissant
Nous travaillons à la limite de la légalité, garantissant que notre système est le plus bruyant des straight pipes exempts d'enregistrement sur le marché.
Profil sonore unique
Le système d'échappement à clapets Exhaust.one offre un son confiant, dynamique et captivant – tous les regards seront tournés vers vous.
Fabrication artisanale pour une précision maximale
Chaque système d'échappement est fabriqué à la main après commande à l'aide du procédé de soudage TIG. Le résultat : un échappement sportif de haute qualité qui est aussi esthétique qu'efficace.
Contrôle intelligent des clapets
Avec le module ECE inclus, vous pouvez être sûr que les clapets sont toujours contrôlés de manière optimale – pour une expérience de conduite légale et sans souci.
Notes importantes
Si vous avez installé ou prévoyez d'installer d'autres composants tels qu'une amélioration des performances, un refroidisseur intermédiaire ou un système d'admission, l'homologation ECE devient caduque. Une nouvelle homologation combinée sera alors requise.
Détails techniques
| Constructeur | SEAT |
| Norme | UN ECE R59 Série d'amendements 02 |
| Moteur | CJXC |
| Puissance | 300 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Clapets | 2 clapets CNC, sans entretien |
| Diamètre du tuyau | 89 mm (3,5 pouces) |
| Épaisseur du tuyau | 1,6 mm |
| Poids (Exhaust.one) | 14,5 kg |
| Poids (Système d'origine) | 18,5 kg |
Modes de conduite
- ECO : Clapets toujours fermés (sauf au-dessus de 4500 tr/min pour soulager la contre-pression des gaz d'échappement).
- Comfort : Clapets toujours fermés (sauf au-dessus de 4500 tr/min pour soulager la contre-pression des gaz d'échappement).
- Sport : Clapets toujours fermés (sauf au-dessus de 4500 tr/min pour soulager la contre-pression des gaz d'échappement).
- Cupra : Clapets ouverts de 0 à 20 km/h, fermés entre 20 et 80 km/h, puis rouverts au-delà de 80 km/h (ou au-dessus de 4500 tr/min pour soulager la contre-pression des gaz d'échappement).
Avantages en un coup d'œil
- ✔ 89 mm / 3,5"
- ✔ Straight Pipe
- ✔ Sans drone
- ✔ Volume maximal
- ✔ Pops DSG
- ✔ Extrêmement léger
- ✔ Clapets CNC sans entretien
- ✔ Garantie de 2 ans
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